Toyota apuesta fuerte por los coches eléctricos de batería, pero tampoco se despide aún del hidrógeno.
Toyota lleva más de dos décadas trabajando en la electrificación, más con los coches totalmente eléctricos que esperan desde que tienen uso de razón. Los japoneses se refugiaron más en los híbridos y los coches de hidrógeno. Mientras tanto, Toyota ha tenido que dar el paso: por fin van a toda máquina con los coches eléctricos de batería.
Su objetivo es fabricar un millón y medio de coches eléctricos de aquí a 2026. Para ello, tienen que trabajar duro, ya que el año pasado solo entregaron 25.000 coches eléctricos. Así que eso significa que necesitan vender 60 veces más VE en cuatro años.
Así que, aunque Toyota está ocupada trabajando en coches totalmente eléctricos, tampoco renuncia al hidrógeno. De hecho, además del Mirai, habrá otro coche de hidrógeno: el nuevo Toyota Crown Sedan.
Pudimos ver este coche el año pasado, pero entonces no se sabía nada de su tecnología. Ahora sabemos algo más: el Toyota Crown Sedan estará disponible como FCEV, o coche de hidrógeno. En realidad, esto no es sorprendente, ya que el coche se basa obviamente en un Mirai.
Sin embargo, una diferencia importante con el Mirai es que el Crown Sedan también viene como híbrido. Una buena opción para aquellos a los que no les gusta el hidrógeno, pero sí el Mirai.
Además del Crown Sedán, también habrá un Crown Crossover, un Crown Sport y un Crown Estate (que son los tres crossover). No se trata de estilos de carrocería, sino de modelos completamente distintos. De hecho, Crown será una submarca de Toyota, con su propio logotipo y todo. El Crown Sedan será el único coche de hidrógeno, y el resto serán híbridos.
Por cierto, ninguno de estos modeleln está destinado a los Países Bajos, tal y como están las cosas. Así que si te gustaba la idea de un Toyota Mirai híbrido, tenemos que decepcionarte. ¿Quieres un coche de ocasión? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.