El mercado chino es cada año más importante para todos los fabricantes de automóviles. El mercado es especialmente atractivo porque en él puede venderse un número superior a la media de vehículos de la clase de lujo, que suelen reportar mayores beneficios que los vehículos más pequeños. Para BMW, China es desde hace tiempo el mayor mercado para los modelos de las series 5 y 7, y el X6 también se vende más a menudo en este país.
Precisamente por eso, las versiones largas de la clase media alta, como el BMW Serie 5 F18, se han establecido en China, pero también el Serie 7 versión larga F02 o los modelos de lujo de Rolls-Royce gozan de gran popularidad en China. Allí, un número relativamente elevado de personas puede permitirse ser conducido por un chófer y tener un vehículo adecuado aparcado en su entrada.
Además de los modelos establecidos de la clase de lujo de BMW, Mercedes y Audi, también existe desde hace algún tiempo la alternativa especialmente deportiva Porsche Panamera, que ha abandonado los caminos trillados y se centra en cambio en una independencia inconfundible. Según informa ahora Automobilwoche, Zuffenhausen también está considerando una versión de batalla larga del Panamera, destinada específicamente a clientes chinos.
Al igual que las versiones largas del BMW Serie 7 y compañía, el Panamera tendrá entre 13 y 15 centímetros más de distancia entre ejes y se centrará en un mayor lujo en la parte trasera. El Panamera revisado podría llegar al mercado en 2013, es decir, al mismo tiempo que la actualización del modelo base.
Según Automobilwoche, aún no se ha decidido si el deportivo ampliado se ofrecerá fuera de China. Si Zuffenhausen decidiera fabricar el Panamera Cabriolet, que también es objeto de rumores, seguramente no se ofrecería únicamente en China.
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